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全液壓錘與傳統(tǒng)液氣電液錘相比 |
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電液錘是我公司在液氣電液錘技術(shù)基礎(chǔ)上改造而成。其工作原理是由液壓站提供動(dòng)力源，液壓油通過管路，由主缸上的主控閥油路進(jìn)行上下切換供油。打擊時(shí)，主控閥上升，打開通往上下腔的油路，系統(tǒng)油泵和兩個(gè)蓄能器同時(shí)供油，利用上下腔的壓力差，即(D—d) x P==△P，形成差動(dòng)回路，并利用錘頭重力加速度實(shí)現(xiàn)打擊，這種形式結(jié)構(gòu)速度快、打擊力量大，打擊速度在1 0 m / s(而電液錘最快為6 m / s )�；爻虝r(shí)，上腔油路打開通往回油系統(tǒng)，下腔始終處于打擊狀態(tài)，由系統(tǒng)和兩個(gè)蓄能器同時(shí)供油，將錘頭提升，(在此轉(zhuǎn)換過程中，下腔始終處于給油狀態(tài)，不存在油液排空現(xiàn)象)，上腔油液排出時(shí)，錘頭接近頂部在主控閥的下部，有一套緩沖缸，利用缸內(nèi)的阻尼孔形成回程緩沖，上腔在排油過程中始終處于溢流狀態(tài)，即錘桿接近頂部時(shí)，上腔油液沒有完全排出，積留的油液待打擊時(shí)重復(fù)利用，以實(shí)現(xiàn)高速和準(zhǔn)確的傳遞方式。
全液壓錘與傳統(tǒng)液氣電液錘相比，具有以下特點(diǎn):
(1)主缸上下往返運(yùn)動(dòng)頻繁，其薄弱部分在上腔與下腔的結(jié)構(gòu)及原理上，由于采用全液壓驅(qū)動(dòng)，整個(gè)控制部分液壓阻力小、效率高，油液不易發(fā)熱，故可靠性高，打擊能量大，易調(diào)節(jié)和維修。上下腔均通高壓油，避免了液氣電液錘由于錘桿活塞密封件損壞引起的液氣相通而停止工作。
（2)采用了泵一蓄能器聯(lián)合供油，來實(shí)現(xiàn)錘頭的打擊和提升且蓄能器采用雙組供油，使驅(qū)動(dòng)部分提供大量液壓油儲(chǔ)備，從而保證鍛錘工作的連續(xù)性，同時(shí)系統(tǒng)反映快，靈敏度高，節(jié)省了裝機(jī)容量，減少了電能消耗，減少了鍛打時(shí)間提高了生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。
(3)系統(tǒng)壓力低，也是全液壓錘的一大特點(diǎn)。由于系統(tǒng)壓力低，油溫和泄漏容易控制，振動(dòng)小，泵的容積效率相對提高，其使用壽命長。
(4)系統(tǒng)設(shè)置了空載卸荷，即在非工作狀態(tài)時(shí)，油泵為空載運(yùn)行，減少了油溫發(fā)熱。
(5)整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用一個(gè)主控閥控制，取消和替代過去由主閥快放液閥和保險(xiǎn)閥聯(lián)合控制，減化了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，方便維修，故障判斷準(zhǔn)確更捷。
(6)主缸內(nèi)部設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)，以防止沖頂現(xiàn)象，另外，連結(jié)各油氣管路相對減少，維修量少。
(7)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)置了振動(dòng)衰減系統(tǒng)，保證了設(shè)備的穩(wěn)定性。
(8)單桿操縱可實(shí)現(xiàn)錘頭慢升、慢降、打擊、回程、穩(wěn)錘、急收等動(dòng)作，操作簡便靈活自如。
(9)快進(jìn)油口和快放液口均為伺服控制，杜絕了液氣電液錘偶爾出現(xiàn)的誤動(dòng)作，操作更加安全可靠。 |
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