大車行走等機(jī)構(gòu)的配合，將物料堆放到堆料場內(nèi)所能到達(dá)的位置，直至將 料場堆滿。堆料高度不超過軌上12 米。 取料作業(yè),懸臂皮帶機(jī)上的導(dǎo)料槽的翻板變換到取料位（開啟狀態(tài)）。物料由 轉(zhuǎn)動的斗輪挖取后經(jīng)溜煤板滑落在懸臂皮帶機(jī)上，經(jīng)過導(dǎo)料槽，輸送到中心落料 斗，再經(jīng)過中心落煤管落到地面皮帶機(jī)上，輸送到目的地。取料高度為不超過軌 下1.5 米。 通過作業(yè)，此時尾車皮帶機(jī)架頭部的電動推桿推出到最大位置，使轉(zhuǎn)運(yùn)料斗 內(nèi)的翻板變換到轉(zhuǎn)運(yùn)位置。而懸臂皮帶機(jī)上的導(dǎo)料槽的翻板變換到堆料位（關(guān)閉 狀態(tài)）。
同時由PLC 控制使懸臂膠帶機(jī)與尾車在同一中心線上。物料由主皮帶經(jīng) 過尾車頭部的轉(zhuǎn)運(yùn)料斗落到中心料斗，經(jīng)中心落煤管落到系統(tǒng)皮帶機(jī)上，從而達(dá) 到物料通過斗輪機(jī)的目的。 3.1 斗輪機(jī)構(gòu) 斗輪機(jī)構(gòu)安裝在前臂架的前端，隨前臂架一起俯仰和回轉(zhuǎn)，以此來挖取不同 高度、深度和角度的物料。 斗輪機(jī)構(gòu)主要有輪體，料斗，圓弧擋板，溜煤板，斗輪軸，軸承座，減速機(jī)， 偶合器，電動機(jī)等部分組成。 斗輪輪體采用無格式設(shè)計，它具有重量輕，檢修方便，卸料區(qū)間大，卸料時 間長，斗輪軸直徑相對較小等特點(diǎn)。輪體和料斗以銷軸聯(lián)接，更換方便。料斗斗 刃部位設(shè)置斗齒，均以高錳焊條堆焊，減小了料斗挖掘阻力，并提高了斗刃斗齒 的耐磨性。裝取料機(jī)圓弧擋板與輪體之間的間隙安裝時應(yīng)控制在6～10mm 之間，以保證 取料時既漏煤少又沒有卡阻現(xiàn)象。
斗輪輪體與斗輪軸之間采用法蘭盤連接，軸承座采用剖分軸承，便于拆卸。 斗輪驅(qū)動采用機(jī)械傳動，減速機(jī)與軸采用花鍵連接方式，可傳遞大扭矩，運(yùn) 行可靠，端部帶有擋蓋，防止減速機(jī)橫向竄動，易損件減少，拆卸方便。電機(jī)與 減速機(jī)之間采用液力偶合器連接，且減速機(jī)附以抗扭緩沖器。以改善電機(jī)的啟動 性能，使之能在帶載的情況下平穩(wěn)啟動，以緩解斗輪挖掘物料時的沖擊與震動， 保證機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性。 斗輪驅(qū)動左、右軸承座和懸臂皮帶機(jī)頭部改向滾筒軸承座采用手動集中潤滑 方式，潤滑泵供干油，干油分配器可以手動單路給油，克服了以往因油路堵塞.
裝取料機(jī)安裝、調(diào)試及使用說明書 打不進(jìn)油等缺點(diǎn)。 3.2 俯仰機(jī)構(gòu) 俯仰裝置是調(diào)整斗輪及懸臂梁工作位置的機(jī)構(gòu),本機(jī)俯仰范圍為上仰 12.8°, 下俯13.2°。滿足堆取物料高度13.5m(即軌上12m、軌下1.5m)的要求。 前臂架與門柱、配重架、配重通過拉桿機(jī)構(gòu)連接，通過液壓俯仰機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū) 動實(shí)現(xiàn)變幅。門柱、配重架等承載構(gòu)件全部采用鋼板或型鋼的焊接結(jié)構(gòu)。保證足 夠的強(qiáng)度和鋼度。俯仰驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用液壓傳動方式，以達(dá)到安全運(yùn)行的目的, 保 證整個俯仰系統(tǒng)安全、平穩(wěn)、可靠的工作。 3.3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)傳動裝置兩大部分組成,本機(jī)的回轉(zhuǎn)支承采用交 叉圓柱滾子（轉(zhuǎn)盤）軸承，這種支承型式的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,裝配與維修簡單,采 用手動集中潤滑,工作平穩(wěn),旋轉(zhuǎn)阻力小,磨損也小,壽命長。 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置采用交流變頻電機(jī)帶動立式行星減速機(jī),立式行星減速機(jī)輸出 軸的小齒輪與固定于門座架上的大齒輪嚙合,從而完成堆、取料過程中的回轉(zhuǎn)運(yùn) 動,交流變頻電機(jī)采用變頻調(diào)速,以保證本機(jī)在取料過程中達(dá)到恒定的生產(chǎn)能力, 在電機(jī)與減速機(jī)之間設(shè)有過載保護(hù)聯(lián)軸器，在回轉(zhuǎn)超負(fù)荷狀態(tài)下起保護(hù)電機(jī)的作 用。過載保護(hù)聯(lián)軸器的力矩調(diào)整必須嚴(yán)格按技術(shù)要求和過載保護(hù)聯(lián)軸器《使用說 明書》的要求標(biāo)定。否則起不到保護(hù)作用，甚至燒壞聯(lián)軸器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 本機(jī)的工作回轉(zhuǎn)角度:堆料≤±110°;取料≤±110°。
在堆、取料過程中,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變速的操作方法:見有關(guān)電氣說明書。 3.4 行走機(jī)構(gòu) 行走機(jī)構(gòu)是保證堆取料機(jī)在全料場范圍內(nèi)按要求進(jìn)行行走的機(jī)構(gòu)，由主動 臺車、從動臺車、平衡梁、錨定器、夾軌鉗等部件組成。本機(jī)主機(jī)的走行輪為 16 個，其中主動輪8 個，從動輪8 個。 為了滿足本機(jī)在堆、取料過程中和待機(jī)過程中的不同需要，本機(jī)行走驅(qū)動 機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速方式。調(diào)節(jié)速度范圍 7～30m/min。為防止大車行走過程中事 故的發(fā)生，本機(jī)以高速調(diào)車速度行走時，懸臂中心必須沿軌道方向且斗輪高于地 面皮帶機(jī)的安全高度，此安全高度已由電氣 PLC 程序自動控制。本機(jī)大車行走 過程由于整機(jī)的慣性巨大，不能立即停車。因此應(yīng)盡可能不調(diào)節(jié)到高速范圍，特 www.docin.com DQL600/800�0�530 型斗輪堆取料機(jī) 產(chǎn)品編號：10006 安裝、調(diào)試及使用說明書 8 別是在煤場端部行走時。 在四個臺車組的外側(cè)分別安裝了大車行走開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)下操作。 在臺車動作時，報警燈提前進(jìn)入工作，保證人員安全。 為防止大風(fēng)或臺風(fēng)吹動設(shè)備，在前臺車組的從動臺車后安裝兩臺手、電兩 用夾軌鉗，在后臺車組安裝了兩組錨定裝置。斗輪機(jī)每次使用停車后，夾軌鉗應(yīng) 及時夾緊軌道。預(yù)計較長時間停車的斗輪機(jī)或有大風(fēng)、臺風(fēng)時應(yīng)投入錨定。 3.5 懸臂皮帶機(jī) 懸臂皮帶機(jī)為雙向可逆式,以滿足堆料和取料兩種工況的需要,堆料時,物料 經(jīng)地面皮帶機(jī),尾車皮帶機(jī)通過轉(zhuǎn)運(yùn)料斗轉(zhuǎn)載到懸臂皮帶上,懸臂皮帶機(jī)將物料輸 送到貯料場。取料時,物料經(jīng)斗輪挖取,通過溜煤板轉(zhuǎn)載到懸臂皮帶上,懸臂皮帶機(jī) 將物料運(yùn)送到中心漏斗,使物料轉(zhuǎn)運(yùn)到地面皮帶機(jī)。 懸臂皮帶機(jī)主要由驅(qū)動裝置、托輥組、改向滾筒組、重錘拉緊裝置、導(dǎo)料槽 等組成。為防止皮帶機(jī)跑偏,懸臂皮帶機(jī)上設(shè)有調(diào)心托輥組,同時設(shè)有皮帶跑偏開 關(guān),以發(fā)出跑偏信號或停機(jī)。
皮帶機(jī)的驅(qū)動裝置由一臺 55KW，Y250M-4 型電動機(jī)驅(qū)動。為改善電機(jī)啟 動性能,實(shí)現(xiàn)電機(jī)過載保護(hù),在電機(jī)和減速機(jī)之間采用了液力偶合器聯(lián)結(jié),減速機(jī) 與Φ800mm 驅(qū)動滾筒通過減速機(jī)鎖緊盤連接,懸臂鉸點(diǎn)處設(shè)置了過渡托輥裝置, 使皮帶機(jī)圓滑過渡,提高皮帶的壽命和使用性能。 主要漏斗均裝有襯板,以延長漏斗的使用壽命,在斗輪溜煤板及中心導(dǎo)料槽處, 設(shè)置了緩沖托輥裝置,避免物料直接沖擊皮帶機(jī),提高皮帶機(jī)托輥和皮帶的使用壽 命。 懸臂皮帶機(jī)兩側(cè)設(shè)置了緊急拉線開關(guān)，中部設(shè)有打滑檢測開關(guān)。遇有危險和 緊急情況，可及時停止運(yùn)行。 中心導(dǎo)料槽和中心漏斗處設(shè)置物料堵塞報警器。 3.6 尾車 本機(jī)為通過式固定單尾車，頭部設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)料斗，可實(shí)現(xiàn)通過和堆料之功能。 電氣室和除塵水箱，電纜卷筒安裝在其上。 尾車的主體結(jié)構(gòu)采用H 型鋼板梁結(jié)構(gòu)，并用桁架結(jié)構(gòu)聯(lián)接。 尾車上設(shè)有托輥、改向滾筒、壓輥等皮帶機(jī)附件。
為防止皮帶跑偏打滑在承載段除緩沖托輥組外，還設(shè)有調(diào)心托輥。 3.7 司機(jī)室和電氣室 司機(jī)室安裝在前臂架的上面。司機(jī)可通過司機(jī)室下部的梯子進(jìn)入司機(jī)室。司 機(jī)室內(nèi)外部采用彩鋼板，翻邊結(jié)構(gòu)，拉鉚釘固定。內(nèi)部所有空隙用阻燃隔熱材料 填充。地面鋪設(shè)絕緣、無毒地板膠。為全密封結(jié)構(gòu)，具有防塵、防水、隔熱功能。 電氣室內(nèi)除必要的電氣設(shè)備外，配備有鞍山興益2P 工業(yè)空調(diào)一臺，換氣扇 一臺，滅火器兩只并安裝防盜門。室內(nèi)照明安裝2�0�620W-3 套及開關(guān)，安裝2+3 的10A 插座一個。 司機(jī)室內(nèi)除必要的電氣設(shè)備外，安裝分體式空調(diào)一臺。室內(nèi)外安裝 20W 燈 管各一套，室內(nèi)安裝15A 空調(diào)插座一個，2+3 的10A 插座三個，進(jìn)口MOTOROLA 無線車載電話一部，遮陽板，工具櫥，工作旋轉(zhuǎn)椅各一個�；顒哟皯舨捎盟茕摾� 窗。固定窗戶采用雙層中空玻璃結(jié)構(gòu)，地面鋪設(shè)防滑地板和絕緣、無毒地板膠。 操作采用聯(lián)動臺，操作方便。司機(jī)室通過電氣控制，用電動推桿進(jìn)行調(diào)平，給操 作人員創(chuàng)造一個良好舒適的工作環(huán)境。 4 機(jī)器的安裝、調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn) 4.1 安裝4.1.1 本機(jī)零部件發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場后，應(yīng)注意合理存放和保管，裝箱件應(yīng)在防雨、通 風(fēng)和干燥的室內(nèi)保管，箱子不許倒置、傾斜和不合理堆放，非裝箱件允許露天存 放，但必須墊以木方，使零部件不與泥水接觸，且不得歪斜、懸置，以免發(fā)生銹 蝕及變形，零部件的包扎處要加強(qiáng)防雨、防銹措施。 4.1.2 安裝狀態(tài):本機(jī)安裝過程中，懸臂梁處于最低位置。 4.1.3 安裝前的準(zhǔn)備工作。 本機(jī)在安裝前必須對全部零部件進(jìn)行清點(diǎn)，以查對實(shí)物是否與包裝運(yùn)輸文件 資料及圖樣資料相一致，零部件是否缺少和損壞。 各主要傳動件應(yīng)進(jìn)行清洗去污，裝配時在具有相對運(yùn)行的部位應(yīng)涂以潤滑油 脂。 4.1.4 安裝所必要的起重運(yùn)輸設(shè)備 本機(jī)系大型裝卸設(shè)備，零部件外形尺寸及重量都較大，安裝時須參照下表所 列各主要部件的重量選用適宜的起重運(yùn)輸設(shè)備和鋼絲繩，再根據(jù)起重規(guī)范選擇起.
安裝、調(diào)試及使用說明書 10 重設(shè)備。表一所列的只是幾個大型部件，對于其余重量、尺寸較小的零部件不再 一一列出。安裝高度以軌面為基準(zhǔn)。 大型部件名細(xì)表 （ 表一 ） 序號 零件名稱 重量（T） 所需設(shè)備名稱及用途 附注 1 車輪組組件 4 用25 噸吊車將車輪組組件吊裝在軌道上， 并固定臺車 臺車組1/4 2 門座架組件 20 大于 50 噸吊機(jī)將門座架組件吊至行走臺 車上就位 包 括 下 座 圈和平臺 3 門柱組件 30 大于 50 噸吊機(jī)將門柱組件吊至俯仰軸承 上就位 4 前臂架組件 30 吊機(jī)（兩臺）將臂架吊起其鉸座與門柱安 裝在一起 包 括 前 滾 筒，平臺 5 配重架 11 起重機(jī)將配重架吊起其鉸座與門柱安裝 在一起 6 尾車機(jī)架 18 起重機(jī)將尾車組件吊至尾車行走機(jī)構(gòu)上 就位 包括平臺 7 尾車主梁 15 起重機(jī)將尾車主梁吊至尾車機(jī)架上就位 包括平臺 4.1.5 安裝用標(biāo)準(zhǔn)軌道的檢查與調(diào)整 本機(jī)在安裝前必須選擇安裝位置，確定標(biāo)準(zhǔn)軌道作為安裝基礎(chǔ)，所謂標(biāo)準(zhǔn)軌 道，即安裝時本機(jī)就位處的軌道，為保證本機(jī)的安裝質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)軌道必須符合下 列要求: 軌道應(yīng)平直，對于彎曲、扭轉(zhuǎn)變形等不合要求的鋼軌須矯正后方可鋪設(shè)。 （1） 軌頂面應(yīng)水平，在門座架軸距6m范圍內(nèi)，其高低差≤1mm。 （2） 同一斷面兩鋼軌的高低差≤2mm。 （3） 軌道中心距6m,偏差≤2mm。 （4） 兩軌道應(yīng)平行，車輪停置處兩軌道平行度允差≤4mm。 （5） 軌道接頭處間隙應(yīng)≤5mm,軌道高低及水平錯位允差位均應(yīng)≤0.5mm。 4.1.6 安裝程序，調(diào)整方法和有關(guān)注意事項(xiàng) 4.1.6.1 主要部件安裝安裝、調(diào)試及使用說明書 11 安裝單位應(yīng)根據(jù)本單位的起重設(shè)備和人員情況編制本機(jī)的安裝工藝。為便于 安裝單位的工作，這里列出本機(jī)總裝時各大部件的安裝順序： （1）將行走機(jī)構(gòu)各部件就位于標(biāo)準(zhǔn)軌道上（即經(jīng)過檢查調(diào)整后符合要求的走行 軌道），并按圖樣的技術(shù)要求進(jìn)行放線,調(diào)整．使四個車輪組組件上平衡梁軸距和 跨距為6000�0�66000mm偏差小于5ｍｍ.對角線差小于15mm。在同一軌道上各車 輪的滾動圓中心面應(yīng)在同一平面內(nèi)，同位差不得大于 5mm，與軌道中心線偏差 小于2mm。 （2）將門座架組件安裝于行走臺車上（在門座架組件上，回轉(zhuǎn)下座圈已焊接好）。 （3）安裝回轉(zhuǎn)支承－－交叉圓柱滾子(轉(zhuǎn)盤)軸承（上平面調(diào)整水平后方可按全 部扭矩擰緊高強(qiáng)度螺栓）。 （4）安裝門柱，將回轉(zhuǎn)下座圈焊接在門柱上,下座圈加工平面與門柱的垂直偏差 不大于 1‰.焊接平臺、梯子，調(diào)整好門柱后,用高強(qiáng)度螺栓連接上座圈和回轉(zhuǎn)大 軸承,按全部扭矩擰緊。 （5）安裝回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。 （6）安裝前臂架組件（包括平臺.可將皮帶機(jī)滾筒和托輥等 先裝于懸臂梁上）。 （7）安裝斗輪裝置。 （8）安裝檢修用支撐桿和俯仰液壓系統(tǒng)。 （9）安裝中心落料系統(tǒng)，司機(jī)室及平臺、欄桿。 （10）安裝配重架及拉桿機(jī)構(gòu)。 （11）安裝配重中的大塊配重塊。 （12）安裝皮帶機(jī)膠帶。 （13）安裝尾車部分。 （14）安裝潤滑裝置，除塵裝置。 （15）安裝電纜卷筒、電氣管槽及配線。 以上安裝順序僅供安裝單位在編制安裝工藝和計劃時參考。 4.1.6.2 方法 機(jī)械設(shè)備安裝后的調(diào)整是保證安裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，設(shè)備的安裝調(diào)整應(yīng)包括 兩個方面：一是在安裝過程中必須按圖樣的尺寸及技術(shù)要求調(diào)整好每一部件的安 裝位置及精度，即安裝一部分調(diào)整一部分；二是在整機(jī)安裝后及試運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中型斗輪堆取料機(jī) 產(chǎn)品編號：10006 安裝、調(diào)試及使用說明書 12 對主要零部件及傳動構(gòu)件進(jìn)行調(diào)整，以下就調(diào)整的主要內(nèi)容簡述如下，以供安裝 時參照執(zhí)行。 1．走行裝置 （1）調(diào)整走行裝置上部四個平衡梁中心的距離（即門座架的四個支承點(diǎn)），使四 個平衡S 梁中心對角線長度之差≤15mm；軸距6000mm，和軌距6000mm 的偏 差≤5mm； （2）調(diào)整錨定和夾軌器，錨定的卡銷應(yīng)能靈活地放入錨定基礎(chǔ)內(nèi)，夾軌器的夾 鉗應(yīng)夾在軌頭二側(cè)面上，夾軌器鉗口中心與軌道中心偏差≤0.5mm； （3）調(diào)整走行驅(qū)動機(jī)構(gòu)電機(jī)軸與制動輪中心的同心度,使兩個半聯(lián)軸節(jié)的徑向跳 動小于0.1mm,端面跳動小于0.1mm。 （4）調(diào)整走行驅(qū)動機(jī)構(gòu)電機(jī)轉(zhuǎn)向，使 4 臺電機(jī)轉(zhuǎn)向，與操作臺上操縱手柄及指 示相符； （5）調(diào)整走行裝置的制動器，使 4 組制動器能同時起動和制動，閘瓦與制動輪 間隙在0.7～1mm范圍內(nèi)，并保持均勻； （6）檢查走行減速機(jī)、傳動齒輪箱油位是否達(dá)到要求位置； （7）在走行運(yùn)行過程中，如有卡軌、啃軌等現(xiàn)象，需查明原因，并徹底根除； （8）調(diào)整潤滑系統(tǒng)，確保給油器工作正常，使系統(tǒng)油路暢通，保證給油點(diǎn)可靠 供油。 2．門座架 門座架與走行機(jī)構(gòu)把合前，應(yīng)使門座架保持水平，測量座圈上平面，上平面 與軌面的平行度不大于2mm，允許在支承座處加墊調(diào)整。 3．回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) （1）減速機(jī)輸出軸小齒輪與大齒嚙合在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的齒側(cè)間隙為1～2.4mm； （2）調(diào)整回轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)輸入軸的同心度,使兩軸的徑向跳動小于0.1mm, 端面跳動小于0.1mm。 （3）調(diào)整回轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)之轉(zhuǎn)向，使其與操作臺上的操作按鈕的指示方向相一致； （4）過載保護(hù)聯(lián)軸器額定扭矩應(yīng)嚴(yán)格按《使用說明書》的要求標(biāo)定。否則起不 到保護(hù)作用，甚至燒壞聯(lián)軸器內(nèi)部結(jié)構(gòu)； （5）調(diào)整回轉(zhuǎn)裝置制動器閘瓦與制動輪之間隙，使其在0.7～1mm之間；斗輪堆取料機(jī) 產(chǎn)品編號：10006 安裝、調(diào)試及使用說明書 13 （6）試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)檢查減速機(jī)油位，使其符合要求； 4．門柱組件和前臂架 門柱安裝時，應(yīng)保證最高位置垂直偏差小于 12ｍｍ。其水平中心線與前臂 架中心對齊，同時與轉(zhuǎn)盤中心重合．重合度小于10ｍｍ。 5．斗輪機(jī)構(gòu) （1）調(diào)整斗輪體與圓弧擋板的間隙，使其在6～10mm之間；沒有卡阻現(xiàn)象。 （2）檢查減速機(jī)及液力偶合器的油位，使其符合要求； （3）調(diào)整斗輪驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)輸入軸的同心度,使兩軸的徑向跳動小于0.1mm, 端面跳動小于0.1mm。 （4）整斗輪驅(qū)動電機(jī)之轉(zhuǎn)向，使其符合斗輪取料方向，并與操作臺上的按鈕一 致。 6．懸臂皮帶機(jī) （1）調(diào)整皮帶機(jī)各零部件的安裝位置，槽形托輥、緩沖托輥、調(diào)心托輥、水平 托輥，改向滾筒及驅(qū)動滾筒等應(yīng)處于同一中心線上，其偏差不得大于3mm； （2）調(diào)整皮帶機(jī)張緊裝置，以滿足皮帶的張緊力要求，即皮帶重載時不打滑； （3）調(diào)整滾筒清掃器的壓力，使清掃器刮板對皮帶的壓力適中； （4）調(diào)整皮帶跑偏開關(guān)限位器位置，使之符合要求，即皮帶跑偏超過60ｍｍ時 停車； （5）檢查皮帶驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)輸入軸的同心度,使兩軸的徑向跳動小于0.1mm, 端面跳動小于0.1mm。 （6）檢查皮帶驅(qū)動減速器及液力偶合器之油位，使之符合要求； （7）調(diào)整驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)向，使其與操作臺按鈕相一致； （8）調(diào)整皮帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)的制動器閘瓦與制動輪之間隙，使其在0.7～1mm之間。 ７．液壓俯仰機(jī)構(gòu) （1）安裝時，應(yīng)將俯仰液壓站穩(wěn)定固定在轉(zhuǎn)盤上； （2）安裝前，應(yīng)將所有液壓管路進(jìn)行清理，不允許管路中存在雜質(zhì)； （3）安裝時，調(diào)整俯仰油缸的伸縮行程，使之滿足工作要求.注油時油缸伸縮5～ 10 次，使油缸內(nèi)空氣完全排除； （4）調(diào)整液壓系統(tǒng)的電機(jī)轉(zhuǎn)向，使之與操作按鈕顯示的方向相一致； 斗輪堆取料機(jī) 產(chǎn)品編號：10006 安裝、調(diào)試及使用說明書 14 （5）安裝剩余配重塊時（割開墊墩），使前臂架在最低位置時系統(tǒng)內(nèi)壓力小于 10MPa。 （6）調(diào)整各限位及檢測裝置使之滿足俯仰角度工作要求。 8．尾車 （1）尾車作為獨(dú)立部分可與主機(jī)同時安裝； （2）將機(jī)架連接為一整體，至于行走輪上，調(diào)整好與軌道的位置； （3）將主梁與機(jī)架進(jìn)行連接，并安裝平臺欄桿和尾車皮帶機(jī)； （4）安裝尾車落料漏斗，調(diào)整主機(jī)與尾車位置，使漏斗與回轉(zhuǎn)中心同心； （5）將尾車與主機(jī)進(jìn)行連接。 9．電氣控制系統(tǒng)零部件的安裝調(diào)整見有關(guān)的電氣調(diào)試大鋼。 4.1.6.3 檢查 本機(jī)的安裝過程中,應(yīng)設(shè)有專門的檢查人員,對每一部件的安裝,按圖樣和有 關(guān)的技術(shù)文件進(jìn)行檢查。 4.2 調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn) 4.2.1 調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作 （1）關(guān)閉全部的電源,按圖示尺寸及技術(shù)要求檢查全部緊固件是否牢固,各緊固件 是否擰緊,各構(gòu)件是否有斷裂、開焊、變形之處，各傳動機(jī)構(gòu)是否注油潤滑，液 壓系統(tǒng)是否有滲油，漏油情況。 （2）檢查各傳動部分的減速機(jī)及液力偶合器是否按要求加油，各傳動部位潤滑 點(diǎn)是否加注潤滑脂。 （3）檢查各部分應(yīng)采取的安全措施是否完備，各運(yùn)動部位是否有影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動 的物品存在。 （4）檢查各電機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合要求 （5）檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的的絕緣電阻，察看是否有導(dǎo)線裸露、斷線 等情況，在斷開動力線路的情況下，檢查操縱線路的正確性和所有操縱設(shè)備的靈 活可靠性，檢查限位開關(guān)，控制開關(guān)，安全開關(guān)和制動器安全可靠性以及動作的 準(zhǔn)確性。 （6）檢查液力偶合器是否加油（斗輪和皮帶兩處）。 |
